Quelles sont les causes des défaillances précoces des machines-outils de virage et de fraisage CNC?

Le soi-disant défaillance précoce fait référence au stade initial de l'utilisation deMachine-outils CNC Turning and Milling Composé, de l'installation et de la mise en service de toute la machine à la durée de fonctionnement d'environ un an. Les caractéristiques de défaillance de cette étape sont une fréquence élevée des échecs, et elles diminuent rapidement avec l'augmentation du temps d'utilisation. Les raisons des échecs fréquents au début de l'utilisation sont les suivants:

1. Partie mécanique.

Bien que leMachine-outils CNC Turning and Milling Composéont été run-in avant de quitter l'usine, le temps est court et l'objectif principal est de faire entrer les rails de la broche et des guides. Parce qu'il y a des erreurs de forme géométrique microscopiques et macroscopiques sur la surface d'usinage des pièces, la surface d'usinage des pièces est encore relativement rugueuse avant de terminer la course et il peut y avoir des erreurs dans l'assemblage des pièces. Par conséquent, au début de l'utilisation des machines-outils CNC Turning and Billing Compound, il y aura une plus grande usure, entraînant un plus grand écart entre les parties relativement mobiles de l'équipement, conduisant à la survenue de défaillances.

2. Partie électrique.

Le système de contrôle des machines-outils CNC Turning and Milling utilise un grand nombre de composants électroniques. Bien que ces composants aient subi une longue période de tests de vieillissement et d'autres méthodes de dépistage dans le fabricant, en usage réel, en raison de facteurs tels que le chauffage des circuits, la charge alternative, le courant de surtension et l'impact de la force électromotive du dos, certains composants ayant de mauvaises performances ne peuvent pas résister au test et sont supprimés en raison de l'impact actuel ou de la rupture de tension, ou des changements de courbe caractéristiques, résultant de l'ensemble du système ne fonctionnant pas correctement.

3. Partie hydraulique.

En raison de la longue phase de transport et d'installation après avoir quitté l'usine, certaines parties du système hydraulique sont sans huile pendant longtemps, l'huile de lubrification dans le cylindre est sèche et la lubrification de la brume d'huile ne peut pas fonctionner immédiatement, provoquant la rouille du cylindre ou du cylindre hydraulique. De plus, si le conduit d'air nouvellement installé n'est pas nettoyé, certains débris et humidité peuvent également entrer dans le système, provoquant des défaillances initiales des pièces hydrauliques et pneumatiques.